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保时捷911 Turbo S是一款具有高出性能的高性能跑车，其能源和性能推崇迥殊出色。

这款车配备了六缸水平对置发动机，通过两个带可变几何涡轮的废气涡轮增压器升迁能源，输出功率达到530马力，最大扭矩高达700牛米。与911 Turbo比拟，其能源加多了30马力。同期，这款车的燃油经济性也迥殊出色，每100公里的油耗仅为11.4升，成为同级别中恶果最高的跑车之一。

这款车还配备了7速保时捷双聚散变速箱(PDK)，将驱能源传输至保时捷牵引力遏抑处置系统(PTM)，并搭载动态发动机解救和带有后轮轴机械差速锁的保时捷扭矩指令系统(PTV)，确保了更高水平的驾驶安全性。SportChronoTurbo模块中的运转遏抑系统与标准成立中的六个疏通。从静止加快到100公里/小时仅需3.3秒，从静止加快到200公里/小时仅需10.8秒，最高时速可达315公里/小时。

此外，保时捷911 Turbo S的成立也迥殊丰富，包括带中控锁安装的19英寸RSSpyder车轮、带换挡拨片的三辐通顺型标的盘、自稳当通顺型座椅、CD/DVD换碟机以及独有的玄色/象牙色或玄色/钛蓝色双色调真皮内饰。这些成立进一步突显了这款车型的高出水和睦超卓水平。

保时捷911 Turbo S接受了保时捷911的双涡轮3.8升水平对置6缸发动机，经由颠倒考验，马力从493加多到523，扭矩从371加多到516磅每英尺，能源和扭矩皆有了很大的升迁，但燃油经济性仍是保握在24.8mpg。

保时捷911 Turbo S的历史不错追预想1964年，是保时捷的经典跑车之一，其独有的作风和高出的耐用性使其成为保时捷、德国乃至众人最具传闻颜色的车型之一。这款车对保时捷911系列的发展和影响长远，每一款经典车型皆给几代东说念主带来了长远的影响。

保时捷对911 Turbo S的改款是为了与日产GT-R35 SpecV竞争百事可撸，但不管竞争若何，受益的是咱们的粉丝。保时捷911 Turbo S将于本年第三季度在中国整个保时捷中心上市，价钱将当令公布。

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